成都調節閥包括齒輪與齒條。

蝸輪（lún）蝸杆結構（gòu）常用來傳遞兩交錯軸之間（jiān）的運動和動力。蝸輪與蝸杆在其中間平麵內相當於齒輪與齒條，蝸杆（gǎn）又與螺杆（gǎn）形狀相似。

成（chéng）都調節閥的特點：

1.可以得到很大的傳動比，比交（jiāo）錯軸斜齒輪機構緊湊。2.兩輪（lún）齧合齒麵間為線（xiàn）接觸（chù），其承載能力大大高於（yú）交錯軸斜齒輪機（jī）構。3.蝸杆傳動（dòng）相當於螺旋傳動，為（wéi）多齒齧合傳動，故傳動平穩、噪音很（hěn）小（xiǎo）。4.具有（yǒu）自鎖性。當蝸杆的導程角小（xiǎo）於齧合輪齒間的當量（liàng）摩擦角時，機構具有自鎖性，可實（shí）現反向自鎖，即隻能蝸杆帶動蝸（wō）輪，而不能由蝸輪帶動蝸杆。如在起重機（jī）械中使用的自鎖蝸杆機構，其反向自鎖（suǒ）性可（kě）起保護作用。5.傳動（dòng）效率較低，磨損較（jiào）嚴重。蝸輪蝸（wō）杆齧合傳動時，齧合輪齒間的相對滑動速（sù）度大，故摩（mó）擦損耗大、效率低。另一（yī）方麵，相對滑動速度大使齒麵磨損（sǔn）嚴重、發熱嚴重（chóng），為了散熱和減小磨（mó）損，常采用價格較為（wéi）昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及（jí）良好的潤滑裝（zhuāng）置，因而成本較高。6.蝸杆軸向力較大。

上麵成（chéng）都（dōu）調（diào）節閥的內容就講（jiǎng）到（dào）這裏（lǐ）了，還有什麽疑問歡迎來電谘詢我們（men）。